Глава 33: Здравствуй, Вьетнам

Поездка во Вьетнам не была тщательно спланированным решением. По правде говоря, я просто искал временный вариант, пока ждал собеседований в нескольких крупных авиакомпаниях с давней историей. К этому моменту я чувствовал, что годы контрактных полетов сделали именно то, на что я надеялся. Каждый шаг ускорял мою карьеру. Калифорния научила меня летать.

Малайзия сделала меня инструктором. Сингапур сделал меня капитаном. Теперь пришло время подумать о том, где я действительно хочу провести остаток своей карьеры. Я становился старше.

Дни «пилота-плейбоя» медленно подходили к концу. Мои сестры были замужем. У них были дети. Свои дома.

Свои семьи. Годами я посвящал себя почти полностью своей карьере. Всякий раз, когда родителям требовалась финансовая помощь, я был рядом. Каждый долг, который я когда-либо накопил, был погашен. Я построил карьеру, о которой всегда мечтал. Но где-то по пути

я забыл о себе. Когда я собирался остепениться? Когда я создам свою собственную семью? И кому на свете захочется строить жизнь с тем, чей офис находился в тридцати семи тысячах футов над землей? Ближний Восток казался очевидным следующим шагом. Местные авиакомпании предлагали отличные карьерные возможности, и я начал подавать заявки. Пока я ждал, несколько друзей упомянули вьетнамскую авиакомпанию VietJet.

«Им отчаянно нужны капитаны», — сказали они мне. Проведя несколько спокойных недель в доме отца в Малайзии, я решил, что мне нечего терять. Я полечу в Хошимин — который многие до сих пор ласково называют Сайгоном — и посмотрю сам. Иногда лучшие решения в жизни принимаются вообще без какого-либо плана. Как только я приземлился, я включил телефон и нашел штаб-квартиру VietJet. К моему удивлению, она находилась менее чем в пяти минутах ходьбы от аэропорта. Идеально. С рюкзаком за плечом и в повседневной одежде я прямиком направился на ресепшн. Молодая сотрудница подняла глаза, тепло улыбнулась и спросила:

«Я могу вам помочь?» Она была красива, и её улыбка говорила о том, что она явно не ожидала того, что произошло дальше. Я положил аккуратно оформленную папку на её стол. Внутри были мое резюме, копии всех имеющихся у меня лицензий, мои квалификации FAA, малайзийские лицензии, сингапурские лицензии, частично завершенная конвертация UK CAA, последние десять страниц моего летного журнала и рекомендательные письма от каждой авиакомпании, в которой я работал.

Она перевела взгляд с папки на меня. Затем снова на папку. «Я ищу капитана Нила», — сказал я, имея в виду главного пилота с Филиппин.

Она скрылась в служебной части офиса. Не прошло и минуты, как она вернулась.

«Вы можете пройти собеседование прямо сейчас?» Я улыбнулся. «Конечно». За рядами офисных кабинок находился небольшой кабинет, где капитан Ви сидел, небрежно покуривая сигарету. Он пригласил меня войти. Минут пять мы говорили о моей карьере. Затем он откинулся

на спинку стула.

«Мне нужны инструкторы», — сказал он. «Можете ли вы поехать во Францию и пройти курс инструкторов Airbus?»

«Конечно, могу». Он кивнул. «Хорошо. Мисс Май оформит ваши документы». Он сделал паузу. «Где вы остановились?» «Честно говоря, я ещё не знаю». «Когда вы можете приступить?» Я рассмеялся. «Когда вам будет угодно». «Завтра», — ответил он без колебаний. «Вы полетите в Ханой, получите вьетнамскую лицензию и пройдете медосмотр».

Вот так просто. Собеседование было окончено. Мы пожали друг другу руки. У меня была новая работа.

Возвращаясь к стойке регистрации, я заметил два знакомых лица, стоявших рядом со столом мисс Май. Что-то в них казалось странно знакомым. И тут меня осенило. Крейг.

И Блэр. Два друга, которых я не видел со времен летной школы в Калифорнии почти пятнадцать лет назад. Мисс Май вежливо улыбнулась.

«Пожалуйста, присаживайтесь, капитан». Крейг посмотрел на меня со своей неповторимой австралийской ухмылкой.

«Не волнуйся, приятель», — рассмеялся он. «Здесь всех называют 'капитан'». Мисс Май тут же посмотрела на него. «Он ваш капитан». Я секунду смотрел на Крейга, прежде чем расхохотаться. «Крейг, ты придурок. Это же я! Мо! Из лётной школы!» Выражение его лица было бесценным. Секунду спустя мы уже обнимались, смеясь в полном недоумении от того, что каким-то образом оказались снова работающими вместе на другом конце света. Жизнь порой действительно удивительна. Затем мисс Май объяснила, что собирается на обеденный перерыв и лично отвезет меня в обслуживаемые апартаменты неподалеку, где жили многие пилоты.

«Только при одном условии», — ответил я. «Я угощаю вас обедом». Она улыбнулась. Всего через несколько часов после приземления в Сайгоне я каким-то образом умудрился найти новую работу. повышение. вновь встретить двух старых друзей из Калифорнии.

и договориться об обеде с прекрасной вьетнамской леди, которую я позже ласково прозвал «Мисс Сайгон» после того, как она следующие пару недель показывала мне свой чудесный город. Такие моменты напоминали мне, что мир полон возможностей. Всякий раз, когда я

вспоминаю тот день, мне на ум приходит одна из моих любимых фраз из фильма Сильвестра Сталлоне «Изо всех сил», который я смотрел в детстве.

«Мир не идёт никому навстречу. Если ты чего-то хочешь, ты должен пойти и взять это».