Есть одна вещь в человеческой природе, которая всегда меня поражала.
Люди удивительно легко нарушают обещания, когда обещали помочь тебе.
Но когда они обещают причинить тебе вред...
или отомстить...
они почти всегда находят время выполнить это обещание.
Я видел такое слишком много раз.
Халим Мазмин был одним из таких людей.
За несколько лет до этого он обещал, что если я буду хорошо работать и докажу себя как инструктор, HM Aerospace поможет мне перейти в коммерческую авиакомпанию.
Когда настал момент, он нарушил это обещание, не задумываясь ни секунды.
Но как только я решил уйти...
он дал другое обещание.
Он сказал, что сделает всё, что в его силах, чтобы не позволить мне устроиться в AirAsia.
В отличие от первого обещания...
это он намеревался выполнить.
Первое препятствие возникло почти сразу.
Пока я проходил типовую подготовку на Airbus A320 в CAE, внезапно появились сотрудники иммиграционной службы и заявили, что я незаконно работаю в Малайзии.
Обвинение было абсурдным.
Когда я ушёл из HM Aerospace, я всё сделал правильно.
Я выехал из Малайзии, дождался окончания действия разрешения на работу, а затем вернулся по новой визе.
В моём статусе не было ничего незаконного.
Очень быстро стало очевидно, что эти сотрудники иммиграционной службы появились не случайно.
Кто-то их направил.
Я подал официальную жалобу.
Ничего из этого не вышло.
Второе препятствие было тоньше.
Халим связался с директором Департамента гражданской авиации и стал настаивать на обязательном шестимесячном «периоде ожидания» между уходом от одного авиационного работодателя и переходом к другому.
Правильно ли трактовали это правило или нет, оно стало ещё одним поводом задержать моё продвижение.
Но крупнейшее препятствие возникло, когда Халим лично связался с главным пилотом AirAsia.
Этот единственный разговор практически полностью остановил процесс моего найма.
Прошли месяцы.
Потом ещё месяцы.
Каждое утро я проверял электронную почту.
Каждый день ждал, когда зазвонит телефон.
Ничего.
Неопределённость постепенно стала изматывающей.
К этому времени жизнь моего отца снова изменилась.
Он расстался со второй женой и после знакомства с Нур переехал в Куала-Лумпур.
Нур сразу мне понравилась.
Она была умной, доброй и искренне хотела помогать людям.
Она занимала должность директора малайзийского Employees Provident Fund, одного из крупнейших финансовых институтов страны, — должность с ответственностью, сопоставимой с уровнем правительственного министра.
Она даже помогла мне получить кредит, чтобы оплатить типовую подготовку на Airbus A320.
Без её поддержки я, возможно, никогда бы её не закончил.
Однажды я рассказал ей обо всём, что произошло.
Нур внимательно выслушала.
Затем сказала, что её дядя работает в Департаменте гражданской авиации.
Он ничего не обещал.
Он лишь сказал, что если кто-то несправедливо вмешивается в моё заявление, то тихо наведёт справки.
Через несколько недель я решил, что ждал достаточно.
Вместо того чтобы сидеть дома и жалеть себя, я напрямую пришёл в кабинет генерального директора гражданской авиации.
Его звали Дато Яхья.
Я рассказал всю историю от начала до конца.
Он терпеливо выслушал.
А затем без колебаний потянулся к телефону.
Прямо при мне он позвонил в AirAsia.
«Ограничение закончено, — сказал он им.
— Мохамед Баракат свободен и может пройти собеседование на должность второго пилота».
Вот так просто...
после почти года ожидания...
дверь наконец открылась.
Настал день моего собеседования.
Когда я вошёл в штаб-квартиру AirAsia, произошло нечто неожиданное.
Почти куда ни посмотрю — знакомые лица.
Бывшие ученики.
Курсанты, которых я учил с их самого первого лётного занятия.
Многие теперь сами были пилотами авиакомпаний.
Один за другим они подходили, жали мне руку, желали удачи и подбадривали.
Видеть их успех наполняло меня огромной гордостью.
Само собеседование было беспощадным.
Час за часом технических вопросов.
Сценарий за сценарием.
Психологические тесты.
Технические обсуждения.
К концу дня я был уверен, что провалился.
Процесс начался в шесть утра.
К девяти вечера я был полностью истощён умственно.
И тогда капитан Радж посмотрел на меня и задал последний вопрос.
«Почему я должен взять именно тебя?»
Я посмотрел на него.
Совершенно выжатый.
Но абсолютно уверенный в ответе.
«Потому что если вы меня возьмёте, — сказал я, — никто никогда не усомнится в вашем решении. Я пройду обучение, выйду на линию раньше, чем вы заметите, и не принесу вам ни задержек, ни провалов».
Несколько секунд он просто смотрел на меня.
Затем на его лице медленно появилась улыбка.
«Самоуверенный», — сказал он.
Он сделал паузу.
«Поздравляю».
«Ты только что получил свою первую работу в авиакомпании».