У жизни пилота AirAsia есть две совершенно разные стороны.
Первая — та, которую видят пассажиры.
Безупречная форма.
Хрустящая белая рубашка.
Золотые полосы на плечах.
Красивые бортпроводницы в эффектной красной форме.
Профессионализм.
Улыбки.
И тяжёлая работа.
А есть сторона, которую пассажиры никогда не видят.
Когда в конце рабочего дня двери самолёта закрывались в последний раз, пилоты и бортпроводники прекрасно знали, как отдыхать.
Мы много работали.
Но отдыхали не менее интенсивно.
Сотрудники AirAsia пользовались большими скидками на перелёты по Юго-Восточной Азии, и многие экипажи проводили выходные, исследуя тропические направления.
Самое забавное было в том...
что мы, базировавшиеся в Кота-Кинабалу, уже жили в одном из таких мест.
Нередко, летя на эшелоне 35 000 футов, мы уже обсуждали, в каком баре встретимся после рейса.
Распорядок всегда был один и тот же.
Приземлиться.
Закончить документы.
Доехать домой.
Быстро принять душ.
И сразу на Jesselton Waterfront.
Он стал нашим вторым домом.
Морепродукты там были невероятными.
Ты сам выбирал рыбу, креветки или омара, пока они ещё плавали в аквариумах.
Очень скоро на столе появлялась бутылка беспошлинного односолодового виски.
Потом приходили бортпроводники.
Без своей знаменитой красной формы они почему-то выглядели чуть менее гламурно...
но всё равно были потрясающе красивыми.
Ужин постепенно исчезал.
Бутылка виски постепенно пустела.
Разговор становился громче.
Смех становился заразительным.
И вскоре всем уже хотелось праздновать.
Такой была жизнь в Кота-Кинабалу.
Работа.
Смех.
Вечеринка.
И снова.
В выходные наш друг капитан Хуан из Испании — удивительно молодой для командира авиалайнера и наделённый стереотипной испанской привлекательностью — вывозил нас на своём скоростном катере.
Мы мчались по кристально чистой бирюзовой воде Южно-Китайского моря.
Под лодкой лениво проплывали огромные груперы.
Рядом всплывали морские черепахи.
Среди рифов прятались осьминоги.
Небольшие тунцы, которых местные называли tenggiri, стрелой проносились в воде.
Каждая поездка выглядела как сцена из туристического документального фильма.
Большинство из нас состояли в клубе Sutera Harbour, где каждое воскресенье подавали один из лучших буфетов с морепродуктами, которые я когда-либо видел.
Из наших квартир открывался вид на бассейны, пальмы и море.
Жизнь действительно ощущалась как постоянное проживание на роскошном курорте.
Конечно, у жизни в авиакомпании была и другая сторона.
Романы.
Многие бортпроводницы мечтали выйти замуж за пилота.
Довольно многим удавалось сделать именно это уже в первый год.
Наша компания приобрела определённую репутацию.
В шутку нас называли «Playboys».
Жизнь была прекрасна.
Было лишь одно разочарование.
Зарплата.
По сравнению с пилотами авиакомпаний в других странах мира нам платили значительно меньше.
Но к тому моменту деньги уже отошли на второй план.
Я делал именно то, о чём мечтал с самого детства.
К третьему году работы в авиакомпании я уже начал подготовку на командира.
Полёты никогда не ощущались как работа.
Казалось, именно для этого я и родился.
Я всегда считал, что у меня есть естественная связь с любой машиной, способной развивать скорость.
Автомобили.
Мотоциклы.
Скоростные катера.
Гидроциклы.
Меня завораживало всё, что двигалось быстро.
Но самолёты...
они всегда были моей самой большой любовью.
Один конкретный день до сих пор стоит у меня перед глазами совершенно ясно.
По расписанию мне предстоял ранний утренний рейс на Пхукет, после которого я должен был провести там две ночи.
Тем утром я приехал в аэропорт на машине.
Полетел в Таиланд на Airbus A320.
После посадки взял в аэропорту напрокат мотоцикл.
Доехал на нём до гавани.
Потом арендовал скоростной катер.
А в конце сменил катер на гидроцикл.
По воздуху.
По земле.
Или по морю.
Мне было всё равно, как передвигаться...
лишь бы двигаться.
В тот момент я искренне верил, что все мои мечты осуществились.
Я чувствовал себя взрослым.
Самостоятельным.
Успешным.
Я считал, что оправдал и себя, и своих родителей за каждую жертву, на которую они пошли, помогая мне дойти до этого момента.
Я также жил с одним простым убеждением.
Что если я буду жить честно, много работать и никогда намеренно не причинять вреда и не мешать другим людям...
то жизнь и дальше будет вознаграждать меня, позволяя проходить через неё спокойно.
Малайзия дала мне эту веру.
Позже Сингапур укрепит её ещё сильнее.
Сам того не замечая, я начал жить внутри нереалистичного пузыря.
Я стал верить, что весь мир так же безопасен, честен и предсказуем, как жизнь, которой я жил там.
Те счастливые годы постепенно ослабили мою бдительность.
Они заставили меня слишком легко доверять.
Заставили верить, что справедливость всегда восторжествует.
Я ещё не знал, что годы спустя казахстанская правовая система воспользуется именно этой наивностью мышления.
Та самая невинность, которая приносила мне счастье...
однажды станет одной из моих величайших слабостей.